T-4 vs M-346 Master
| Reactor de entrenamiento japonés de finales del siglo XX, utilizado principalmente por la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón para la instrucción de pilotos. | |
| País de origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Kawasaki |
| Primer vuelo | 29 julio 1985 |
| Introducido | 1988 |
| Unidades producidas | 200 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Avión de entrenamiento italiano, reconocido por su tecnología avanzada y flexibilidad operativa, ampliamente utilizado por Israel, Italia, Singapur y Polonia. | |
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| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aermacchi |
| Primer vuelo | 15 julio 2004 |
| Introducido | 2015 |
| Unidades producidas | 92 unidades |
| Precio unitario promedio | $40 millones |
| Superficie alar | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 9,9 m ◉ |
| Altura | 4,6 m ◉ |
| Longitud | 13,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1038 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 668 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 240 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 7 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 790 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 597 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 23,5 m² ◉ |
| Envergadura | 9,7 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Longitud | 11,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1092 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 925 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 716 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 9 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 4 610 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 2 835 kgf ◉ |
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