T-4 vs T-50 Golden Eagle
| Reactor de entrenamiento japonés de finales del siglo XX, utilizado principalmente por la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón para la instrucción de pilotos. | |
| País de origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Kawasaki |
| Primer vuelo | 29 julio 1985 |
| Introducido | 1988 |
| Unidades producidas | 200 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Avión de entrenamiento supersónico surcoreano, utilizado desde 2005 con notable despliegue en Irak y Filipinas. | |
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| País de origen | 🇰🇷 Corea del Sur |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | KAI |
| Primer vuelo | 20 agosto 2002 |
| Introducido | 2005 |
| Unidades producidas | 200 unidades |
| Precio unitario promedio | $25 millones |
| Superficie alar | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 9,9 m ◉ |
| Altura | 4,6 m ◉ |
| Longitud | 13,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1038 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 668 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 240 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 7 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 790 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 597 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 23,7 m² ◉ |
| Envergadura | 9,2 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Longitud | 13,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1840 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 851 km ◉ |
| Techo de servicio | 16 764 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 13 472 kg ◉ |
| Peso en vacío | 6 441 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 5 409 kgf ◉ |
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