KC-130 Hercules vs KC-135 Stratotanker
| Avión de transporte militar estadounidense, conocido por sus capacidades de reabastecimiento táctico y transporte de carga, ampliamente operativo durante la era de la Guerra Fría y más allá. | |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Lockheed Martin |
| Primer vuelo | 1 enero 1960 |
| Introducido | 1962 |
| Unidades producidas | 124 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Aviones cisterna estadounidenses, desplegados durante la Guerra Fría, la Tormenta del Desierto y operaciones en curso en todo el mundo para misiones de reabastecimiento en vuelo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 31 agosto 1956 |
| Introducido | 1957 |
| Unidades producidas | 803 unidades |
| Precio unitario promedio | $39 millones |
| Superficie alar | 162,0 m² ◉ |
| Envergadura | 40,4 m ◉ |
| Altura | 11,6 m ◉ |
| Longitud | 29,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 670 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 8 534 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 79 379 kg ◉ |
| Peso en vacío | 34 274 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 4 474 kW ◉ |
| Superficie alar | 226,0 m² ◉ |
| Envergadura | 39,9 m ◉ |
| Altura | 12,7 m ◉ |
| Longitud | 41,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 933 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 400 km |
| Techo de servicio | 15 240 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 146 283 kg ◉ |
| Peso en vacío | 44 663 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 9 813 kgf ◉ |
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