KT-100 vs Yak-11 Moose
| Aeronave de entrenamiento coreana, operativa desde la década de 2000, desplegada predominantemente para el entrenamiento de vuelo básico en la Fuerza Aérea de la República de Corea. | |
|
|
| País de origen | 🇰🇷 Corea del Sur |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | KAI |
| Primer vuelo | 20 julio 2011 |
| Introducido | 2015 |
| Unidades producidas | 23 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,6 millones |
| Avión de entrenamiento soviético, ampliamente desplegado durante la Guerra Fría, destacable por su robustez y simplicidad de mantenimiento. | |
|
|
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Yakovlev |
| Primer vuelo | 10 noviembre 1945 |
| Introducido | 1946 |
| Unidades producidas | 4566 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,0 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 11,3 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Longitud | 8,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 389 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 900 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 304 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 633 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 089 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 235 kW ◉ |
| Superficie alar | 15,4 m² |
| Envergadura | 9,4 m ◉ |
| Altura | 3,3 m ◉ |
| Longitud | 8,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 465 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 280 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 100 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 900 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 419 kW ◉ |