L-29 Delfin vs T-2 Buckeye
| Entrenador a reacción checoslovaco, utilizado ampliamente durante la Guerra Fría, y exportado a gran escala a las naciones del Pacto de Varsovia y otras. | |
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| País de origen | 🇨🇿 Chequia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primer vuelo | 5 abril 1959 |
| Introducido | 1961 |
| Unidades producidas | 3665 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,2 millones |
| Aeronave de entrenamiento estadounidense, activa desde la década de 1950 hasta la década de 2000, ampliamente utilizada para el entrenamiento de pilotos en la Armada de los Estados Unidos. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | North American |
| Primer vuelo | 31 enero 1958 |
| Introducido | 1959 |
| Unidades producidas | 529 unidades |
| Precio unitario promedio | $1 millones |
| Superficie alar | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,3 m ◉ |
| Altura | 3,1 m ◉ |
| Longitud | 10,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 655 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 894 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 540 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 280 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 890 kgf ◉ |
| Superficie alar | 24,0 m² ◉ |
| Envergadura | 11,6 m ◉ |
| Altura | 4,5 m ◉ |
| Longitud | 11,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 838 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 683 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 533 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 931 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 652 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 338 kgf ◉ |