L-39 Albatros vs M-345
| Avión de entrenamiento checo, operativo desde la Guerra Fría, desplegado a nivel mundial para diversas funciones de aviación militar. | |
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| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primer vuelo | 4 noviembre 1968 |
| Introducido | 1972 |
| Unidades producidas | 2900 unidades |
| Precio unitario promedio | $1 millones |
| Avión de entrenamiento italiano, desplegado en el siglo XXI, utilizado ampliamente para el entrenamiento de pilotos militares. | |
| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aermacchi |
| Primer vuelo | 29 diciembre 2016 |
| Introducido | -- |
| Unidades producidas | 4 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 18,8 m² ◉ |
| Envergadura | 9,5 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Longitud | 12,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 750 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 459 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 720 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 12,6 m² ◉ |
| Envergadura | 8,5 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Longitud | 9,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 740 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 410 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 190 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 100 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 300 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 447 kgf ◉ |
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