An-28 Cash vs L-410
| Avión de transporte ligero soviético, ampliamente desplegado en funciones civiles y militares durante la era de la Guerra Fría. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 1 septiembre 1969 |
| Introducido | 1986 |
| Unidades producidas | 191 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,4 millones |
| Aeronave de transporte bimotor de corto alcance checa, desplegada internacionalmente desde la década de los 70, utilizada tanto en operaciones civiles como militares. | |
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| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primer vuelo | 16 abril 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1200 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 39,7 m² ◉ |
| Envergadura | 22,0 m ◉ |
| Altura | 4,6 m ◉ |
| Longitud | 13,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 355 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 365 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 100 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 900 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 708 kW ◉ |
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| Superficie alar | 35,2 m² ◉ |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Longitud | 14,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 365 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 800 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 800 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 575 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-28 Cash por Oleg V. Belyakov.
Foto de L-410 por Mottld.