CL-600 Challenger vs Learjet 35
| Jet ejecutivo canadiense, introducido en la década de 1980, ampliamente desplegado para viajes VIP y corporativos en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primer vuelo | 8 noviembre 1978 |
| Introducido | 1980 |
| Unidades producidas | 1066 unidades |
| Precio unitario promedio | $14 millones |
| Reactor ligero canadiense, distinguido por su historial de servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como aeronave utilitaria desde la década de 1970. | |
| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primer vuelo | 22 agosto 1973 |
| Introducido | 1973 |
| Unidades producidas | 738 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,5 millones |
| Superficie alar | 48,3 m² |
| Envergadura | 19,6 m |
| Altura | 6,3 m |
| Longitud | 20,9 m |
| Velocidad máxima | 882 km/h |
| Alcance operativo | 7 400 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 497 m |
| Peso máximo al despegue | 19 550 kg |
| Peso en vacío | 9 292 kg |
| Empuje total | 2 x 4 146 kgf ◉ |
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| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 5 291 km ◉ |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 0 ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de CL-600 Challenger por Bombardier.