L-410 vs Metroliner
| Aeronave de transporte bimotor de corto alcance checa, desplegada internacionalmente desde la década de los 70, utilizada tanto en operaciones civiles como militares. | |
|
|
| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primer vuelo | 16 abril 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1200 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Avión de línea regional de fabricación estadounidense, notable por su uso en servicios comerciales, de carga y militares a finales del siglo XX. | |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Fairchild Swearingen |
| Primer vuelo | 26 agosto 1969 |
| Introducido | 1972 |
| Unidades producidas | 600 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 35,2 m² |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Longitud | 14,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 365 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 800 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 800 kg |
| Empuje total | 2 x 575 kW ◉ |
|
|
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 14,1 m ◉ |
| Altura | 5,1 m ◉ |
| Longitud | 12,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 533 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 9 449 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 350 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 1 044 kW ◉ |
|
|
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de L-410 por Mottld.