DA42 Twin Star vs P180 Avanti
| Avión bimotor de hélice austríaco, notable por su utilidad en la aviación civil y la formación de pilotos posterior a 2004. | |
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| País de origen | 🇦🇹 Austria |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Diamond |
| Primer vuelo | 9 diciembre 2002 |
| Introducido | 2004 |
| Unidades producidas | 600 unidades |
| Precio unitario promedio | $1,3 millones |
| Avión de negocios turbohélice italiano, conocido por su diseño singular, ampliamente utilizado para transporte ejecutivo desde la década de 1980. | |
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| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Piaggio |
| Primer vuelo | 26 septiembre 1986 |
| Introducido | 1990 |
| Unidades producidas | 246 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 16,3 m² ◉ |
| Envergadura | 13,4 m ◉ |
| Altura | 2,5 m ◉ |
| Longitud | 8,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 354 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 300 km |
| Techo de servicio | 9 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 200 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 100 kW ◉ |
| Superficie alar | 16,0 m² ◉ |
| Envergadura | 14,0 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Longitud | 14,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 732 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 12 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 489 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 402 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 634 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de DA42 Twin Star por Diamond.