King Air 90 vs P2006T
| Aeronave biturbohélice estadounidense, prominentemente desplegada para fines utilitarios, corporativos y militares a partir de la década de 1960. | |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 1 enero 1964 |
| Introducido | 1964 |
| Unidades producidas | 3100 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Aeronave bimotor ligera italiana, utilizada destacadamente para entrenamiento y transporte ligero desde finales de la década de 2000. | |
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| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Tecnam |
| Primer vuelo | 13 septiembre 2007 |
| Introducido | 2010 |
| Unidades producidas | 578 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 26,0 m² ◉ |
| Envergadura | 13,8 m ◉ |
| Altura | 4,7 m ◉ |
| Longitud | 11,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 494 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 7 574 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 352 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 217 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 626 kW ◉ |
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| Superficie alar | 14,8 m² ◉ |
| Envergadura | 11,4 m ◉ |
| Altura | 2,8 m ◉ |
| Longitud | 8,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | 287 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 722 km |
| Techo de servicio | 4 267 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 180 kg ◉ |
| Peso en vacío | 760 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 75 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de P2006T por Valentin Ciobîrcă.