AT-3 Tsu Chiang vs S-211
| Entrenador avanzado a reacción taiwanés, desplegado en la década de 1980, reconocido por su servicio en la Fuerza Aérea de la República de China. | |
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| País de origen | 🇹🇼 Taiwán |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | AIDC |
| Primer vuelo | 16 septiembre 1980 |
| Introducido | 1984 |
| Unidades producidas | 62 unidades |
| Precio unitario promedio | $4 millones |
| Entrenador a reacción italiano, utilizado desde la década de 1980, ampliamente desplegado para roles militares como ataque a tierra y reconocimiento. | |
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| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aermacchi |
| Primer vuelo | 10 abril 1981 |
| Introducido | 1984 |
| Unidades producidas | 60 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 21,9 m² ◉ |
| Envergadura | 10,5 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 12,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 904 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 280 km ◉ |
| Techo de servicio | 14 650 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 7 940 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 856 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 588 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 12,6 m² ◉ |
| Envergadura | 8,4 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Longitud | 9,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 667 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 668 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 200 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 750 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 850 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 131 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de AT-3 Tsu Chiang por 玄史生.
Foto de S-211 por Philippine Fly Boy.