HJT-16 Kiran vs SAAB 105
| Entrenador a reacción indio, utilizado principalmente por la Fuerza Aérea India desde la década de 1960, destacable por sus funciones de entrenamiento intermedio. | |
| País de origen | 🇮🇳 India |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | HAL |
| Primer vuelo | 4 septiembre 1964 |
| Introducido | 1968 |
| Unidades producidas | 190 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Entrenador a reacción sueco, desplegado a mediados del siglo XX, ampliamente utilizado para misiones de entrenamiento, ataque ligero y reconocimiento en la región escandinava. | |
| País de origen | 🇸🇪 Suecia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Saab |
| Primer vuelo | 29 junio 1963 |
| Introducido | 1967 |
| Unidades producidas | 192 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 19,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,7 m ◉ |
| Altura | 3,6 m ◉ |
| Longitud | 10,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 9 144 m |
| Peso máximo al despegue | 4 235 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 560 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 134 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 16,3 m² ◉ |
| Envergadura | 9,5 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Longitud | 10,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 970 km/h |
| Alcance operativo | 2 300 km |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | 4 635 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 849 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 293 kgf ◉ |
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