Lasta-95 vs SF-260
| Aeronave de entrenamiento serbia, operativa desde finales del siglo XX, utilizada por Irak y Serbia para el entrenamiento de pilotos militares. | |
| País de origen | 🇷🇸 Serbia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | UTVA |
| Primer vuelo | 2 septiembre 1985 |
| Introducido | 2010 |
| Unidades producidas | 37 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Entrenador militar ligero italiano, utilizado globalmente desde la década de 1960, reconocido por sus capacidades acrobáticas y su servicio en la fuerza aérea. | |
| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | SIAI-Marchetti |
| Primer vuelo | 15 julio 1964 |
| Introducido | 1966 |
| Unidades producidas | 900 unidades |
| Precio unitario promedio | $1,3 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 0 ◉ |
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| Superficie alar | 10,1 m² |
| Envergadura | 8,4 m |
| Altura | 2,4 m |
| Longitud | 7,1 m |
| Alcance operativo | 1 650 km |
| Techo de servicio | 4 500 m |
| Peso máximo al despegue | 1 300 kg |
| Peso en vacío | 770 kg |
| Empuje total | 1 x 194 kW ◉ |
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