SR-20 vs SR-71 Blackbird
| Aeronave civil utilitaria estadounidense, reconocida desde finales del siglo XX, ampliamente utilizada en la aviación privada y el entrenamiento de vuelo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Cirrus |
| Primer vuelo | 21 marzo 1995 |
| Introducido | 1999 |
| Unidades producidas | 1459 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,6 millones |
| Avión de reconocimiento estratégico estadounidense, operativo de 1966 a 1998, con récords inigualables de velocidad y altitud, notorio por sus misiones en la Guerra Fría y la NASA. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Lockheed |
| Primer vuelo | 22 diciembre 1964 |
| Introducido | 1966 |
| Unidades producidas | 32 unidades |
| Precio unitario promedio | $185 millones |
| Superficie alar | 13,5 m² ◉ |
| Envergadura | 11,7 m ◉ |
| Altura | 2,5 m ◉ |
| Longitud | 8,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 287 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 450 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 334 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 383 kg ◉ |
| Peso en vacío | 943 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 149 kW ◉ |
| Superficie alar | 167,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 5,7 m ◉ |
| Longitud | 32,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 3541 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 230 km ◉ |
| Techo de servicio | 25 908 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 78 018 kg ◉ |
| Peso en vacío | 30 617 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 11 340 kgf ◉ |