HJT-16 Kiran vs T-37 Tweet
| Entrenador a reacción indio, utilizado principalmente por la Fuerza Aérea India desde la década de 1960, destacable por sus funciones de entrenamiento intermedio. | |
| País de origen | 🇮🇳 India |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | HAL |
| Primer vuelo | 4 septiembre 1964 |
| Introducido | 1968 |
| Unidades producidas | 190 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Entrenador a reacción estadounidense, destacable por su concepción en la era de la Guerra Fría, ampliamente utilizado para el entrenamiento de pilotos y en funciones de contrainsurgencia. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primer vuelo | 12 octubre 1954 |
| Introducido | 1957 |
| Unidades producidas | 1269 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 19,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,7 m ◉ |
| Altura | 3,6 m ◉ |
| Longitud | 10,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 9 144 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 235 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 560 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 134 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 17,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,1 m ◉ |
| Altura | 2,8 m ◉ |
| Longitud | 9,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 684 km/h |
| Alcance operativo | 1 500 km |
| Techo de servicio | 11 948 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 980 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 840 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 465 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de T-37 Tweet por US Air Force.