T-45 Goshawk vs T-7 Red Hawk
| Avión de entrenamiento británico-estadounidense, parte integral del entrenamiento de pilotos de la Armada de EE. UU., operativo desde finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | McDonnell Douglas/BAe |
| Primer vuelo | 16 abril 1988 |
| Introducido | 1992 |
| Unidades producidas | 221 unidades |
| Precio unitario promedio | $21 millones |
| Reactor de entrenamiento avanzado estadounidense, diseñado en el siglo XXI, sin despliegues actuales ni historial operativo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Boeing-Saab |
| Primer vuelo | 20 diciembre 2016 |
| Introducido | -- |
| Unidades producidas | 2 unidades |
| Precio unitario promedio | $22 millones |
| Superficie alar | 17,7 m² |
| Envergadura | 9,4 m ◉ |
| Altura | 4,1 m ◉ |
| Longitud | 12,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1038 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 300 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 954 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 387 kg ◉ |
| Peso en vacío | 4 460 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 2 507 kgf ◉ |
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| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Longitud | 15,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1300 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 830 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 240 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 250 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 4 990 kgf ◉ |
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