KT-1 Woongbi vs T-6 Texan II
| Aeronave de entrenamiento surcoreana, destacable por su diseño y producción nacionales, utilizada principalmente para el entrenamiento de vuelo desde finales de los años 90. | |
| País de origen | 🇰🇷 Corea del Sur |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | KAI |
| Primer vuelo | 12 diciembre 1991 |
| Introducido | 2000 |
| Unidades producidas | 178 unidades |
| Precio unitario promedio | $9 millones |
| Entrenador turbohélice estadounidense, ampliamente desplegado en todo el mundo desde finales del siglo XX para instrucción de pilotos y funciones de ataque ligero. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 23 diciembre 1992 |
| Introducido | 2001 |
| Unidades producidas | 850 unidades |
| Precio unitario promedio | $4,3 millones |
| Superficie alar | 16,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,6 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Longitud | 10,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 574 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 11 582 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 540 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 910 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 708 kW ◉ |
| Superficie alar | 16,3 m² ◉ |
| Envergadura | 10,2 m ◉ |
| Altura | 3,3 m ◉ |
| Longitud | 10,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 585 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 9 449 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 858 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 135 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 932 kW ◉ |