C-295 Persuader vs V-22 Osprey
| Avión de transporte militar táctico español, utilizado a nivel mundial en misiones de patrulla marítima, vigilancia y ayuda humanitaria desde finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇪🇸 España 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 28 noviembre 1997 |
| Introducido | 2001 |
| Unidades producidas | 209 unidades |
| Precio unitario promedio | $78 millones |
| Aeronave militar de rotor basculante estadounidense, conocida por sus operaciones en Irak y Afganistán, empleada para tareas de transporte y evacuación. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Bell/Boeing |
| Primer vuelo | 19 marzo 1989 |
| Introducido | 2006 |
| Unidades producidas | 400 unidades |
| Precio unitario promedio | $72 millones |
| Superficie alar | 59,0 m² ◉ |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,6 m ◉ |
| Longitud | 24,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 576 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 23 200 kg ◉ |
| Peso en vacío | 9 250 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 972 kW ◉ |
| Superficie alar | 28,0 m² ◉ |
| Envergadura | 14,0 m ◉ |
| Altura | 6,7 m ◉ |
| Longitud | 17,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 565 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 720 km |
| Techo de servicio | 7 925 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 60 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 33 140 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 4 586 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de C-295 Persuader por Airbus.