G-115 vs Z 42
| Avión de entrenamiento alemán, ampliamente utilizado para los Cadetes de la Real Fuerza Aérea del Reino Unido y la aviación militar a nivel mundial desde la década de 1980. | |
| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Grob |
| Primer vuelo | 1 noviembre 1985 |
| Introducido | 1999 |
| Unidades producidas | 204 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Aeronave de entrenamiento checa, introducida a finales del del siglo XX, ampliamente utilizada para instrucción de vuelo y acrobacias aéreas a nivel mundial. | |
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| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Zlin |
| Primer vuelo | 17 octubre 1967 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 57 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 12,2 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 2,4 m ◉ |
| Longitud | 7,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 1 150 km ◉ |
| Techo de servicio | 3 048 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 990 kg ◉ |
| Peso en vacío | 690 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 134 kW ◉ |
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| Superficie alar | 13,2 m² ◉ |
| Envergadura | 9,1 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Longitud | 7,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Alcance operativo | 530 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 920 kg ◉ |
| Peso en vacío | 600 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 134 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Z 42 por RadekS.