Aist vs Griffon 2000TD
| Embarcación de desembarco anfibio de la antigua URSS, introducida en 1975, que alcanza velocidades de 70 nudos mediante propulsión por turbinas de gas. | |
| Origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Aerodeslizador de desembarco |
| Fabricante | Almaz Shipbuilding Company |
| Introducido | 1975 |
| Número construido | 20 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| El aerodeslizador de patrulla británico, introducido en 1993, emplea un motor diésel Deutz para la sustentación y la propulsión. | |
| Origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Aerodeslizador |
| Fabricante | Griffon Hoverwork, United Kingdom |
| Introducido | 1993 |
| Número construido | -- unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 303 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 70,0 nudos ◉ |
| Alcance | 120 nm at 50 nudos |
| Longitud | 47,3 m ◉ |
| Manga | 17,8 m ◉ |
| Tripulación | 15 ◉ |
| Propulsión | 2 × 9,600 hp (7.2 MW) DT-4 Kuznetsov NK-12MV gas turbines driving 4 axial lift fans and 4 propeller units (4 × four-bladed variable-pitch propellers, 2 pusher, 2 tractor) |
| Armamento |
|
| Desplazamiento | 3 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 35,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 11,7 m ◉ |
| Manga | 5,9 m ◉ |
| Tripulación | 3 ◉ |
| Propulsión | 1 Deutz diesel engine 350 horsepower for lift and propulsion |
| Armamento |
-- |