Barbe vs Tarlac
| Esta lancha de desembarco polivalente alemana, introducida en 1965, cuenta con un desplazamiento de 430 toneladas y una dotación de diecisiete efectivos. | |
| Origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Embarcación de desembarco |
| Fabricante | -- |
| Introducido | 1965 |
| Número construido | 22 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Buque anfibio indonesio, de 11.583 toneladas de desplazamiento, utiliza un sistema de propulsión CODAD. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Muelle de Plataforma de Aterrizaje |
| Fabricante | PT PAL Indonesia |
| Introducido | 2016 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 430 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 11,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 40,0 m ◉ |
| Manga | 8,8 m ◉ |
| Tripulación | 17 ◉ |
| Propulsión | 750 kW (1,010 hp) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 11 583 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 360 nm |
| Longitud | 123,0 m ◉ |
| Manga | 21,8 m ◉ |
| Tripulación | 121 ◉ |
| Propulsión | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armamento |
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