Barentshav vs Saryu
| Este patrullero noruego, que entró en servicio en 2009, cuenta con un desplazamiento de 3.251 toneladas y una dotación de 40 efectivos. | |
| Origen | 🇳🇴 Noruega |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Buque patrullero de altura |
| Fabricante | Myklebust Verft |
| Introducido | 2009 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Patrullero de altura indio, 2230 toneladas de desplazamiento, propulsado por dos motores diésel Pielstick. | |
| Origen | 🇮🇳 India |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullero de altura |
| Fabricante | Goa Shipyard Limited |
| Introducido | 2013 |
| Número construido | 6 unidades |
| Precio unitario estimado | $650 millones |
| Desplazamiento | 3 251 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 20,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 92,0 m ◉ |
| Manga | 16,0 m ◉ |
| Tripulación | 40 ◉ |
| Propulsión | Bergen Diesel B32 engine (4000 kW), Gas generator sets 3 × Mitsubishi GS16R-MPTK, 1 × GS12R-MPTK (3237 kW), Auxiliary engine Mitsubishi S6A3-MPTA (350 kW) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 2 230 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 25,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 000 nm at 16 nudos |
| Longitud | 105,0 m ◉ |
| Manga | 12,9 m ◉ |
| Tripulación | 118 ◉ |
| Propulsión | 2 × Pielstick PA 6B STC diesel engines, 21,725 PS (15,979 kW) |
| Armamento |
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