Canberra vs Dokdo
| Este buque anfibio australiano, que entró en servicio en 2014, cuenta con un desplazamiento de 27 500 toneladas. | |
| Origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Dique de aterrizaje de helicópteros |
| Fabricante | Navantia |
| Introducido | 2014 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | $1 184 millones |
| Buque anfibio surcoreano de 19.500 toneladas de desplazamiento, entró en servicio en 2007 y está propulsado por cuatro motores diésel. | |
| Origen | 🇰🇷 Corea del Sur |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Plataforma de aterrizaje de helicópteros |
| Fabricante | Hanjin Heavy Industries |
| Introducido | 2007 |
| Número construido | 20 unidades |
| Precio unitario estimado | $285 millones |
| Desplazamiento | 27 500 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 20,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 000 nm |
| Longitud | 230,8 m ◉ |
| Manga | 32,0 m ◉ |
| Tripulación | 358 ◉ |
| Propulsión | 1 × GE LM2500 gas turbine (19.1 MW), 2 × Navantia MAN 16V32/40 diesel generators (7.4 MW each), 2 × Siemens Navantia azimuth thrusters (11 MW each) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 19 500 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 23,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 199,0 m ◉ |
| Manga | 31,0 m ◉ |
| Tripulación | 330 ◉ |
| Propulsión | 4 SEMT Pielstick 16 PC2.5 STC marine diesel engine 24 MW (32,000 shp) |
| Armamento |
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