Cavour vs Charles de Gaulle
| El portaaviones italiano, que entró en servicio en 2008, utiliza un sistema de propulsión COGAG. | |
| Origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Portaaviones |
| Tipo | Portaaviones |
| Fabricante | Fincantieri |
| Introducido | 2008 |
| Número construido | 1 unidades |
| Precio unitario estimado | $1 466 millones |
| El portaaviones francés, que entró en servicio en 2001, cuenta con un desplazamiento de 42 500 toneladas. | |
| Origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Portaaviones |
| Tipo | Portaaviones nuclear |
| Fabricante | DCN |
| Introducido | 2001 |
| Número construido | 1 unidades |
| Precio unitario estimado | $3 500 millones |
| Desplazamiento | 27 100 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 29,0 nudos ◉ |
| Alcance | 7 000 nm at 16 nudos ◉ |
| Longitud | 244,0 m ◉ |
| Manga | 39,0 m ◉ |
| Tripulación | 486 ◉ |
| Propulsión | COGAG scheme – 2 × shafts – 4 × General Electric/Avio LM2500+ gas turbines providing 88,000 kW (118,000 bhp) – 6 × diesel generators Wärtsila CW 12V200 13,200 kW (17,700 bhp) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 42 500 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 27,0 nudos ◉ |
| Alcance | 99 999 nm ◉ |
| Longitud | 261,5 m ◉ |
| Manga | 64,4 m ◉ |
| Tripulación | 1 350 ◉ |
| Propulsión | 2 × Areva K15 pressurised water reactors (PWR), 150 MWt each; 2 × Alstom steam turbines with a total 61 MW (82,000 hp) shaft power; 4 × diesel-electric; 2 × shafts |
| Armamento |
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