Cavour vs Forrestal
| El portaaviones italiano, que entró en servicio en 2008, utiliza un sistema de propulsión COGAG. | |
| Origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Portaaviones |
| Tipo | Portaaviones |
| Fabricante | Fincantieri |
| Introducido | 2008 |
| Número construido | 1 unidad |
| Precio unitario estimado | $1 466 millones |
| Portaaviones estadounidense, 82.000 toneladas de desplazamiento, propulsado por ocho turbinas de vapor. | |
| Origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Portaaviones |
| Tipo | Portaflotas |
| Fabricante | New York Navy Yard |
| Introducido | 1955 |
| Número construido | 4 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 27 100 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 29,0 nudos ◉ |
| Alcance | 7 000 nm at 16 nudos |
| Longitud | 244,0 m ◉ |
| Manga | 39,0 m ◉ |
| Tripulación | 486 ◉ |
| Propulsión | COGAG scheme – 2 × shafts – 4 × General Electric/Avio LM2500+ gas turbines providing 88,000 kW (118,000 bhp) – 6 × diesel generators Wärtsila CW 12V200 13,200 kW (17,700 bhp) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 82 000 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 34,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 326,1 m ◉ |
| Manga | 73,0 m ◉ |
| Tripulación | 4 378 ◉ |
| Propulsión | 8 Steam turbines, 280,000 shp (210,000 kW) |
| Armamento |
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