Collins vs Walrus
| Submarino diésel-eléctrico australiano, introducido en 1996, desplaza 3100 toneladas. | |
| Origen | 🇦🇺 Australia |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diésel |
| Fabricante | Australian Submarine Corporation |
| Introducido | 1996 |
| Número construido | 6 unidades |
| Precio unitario estimado | $555 millones |
| Submarino diésel-eléctrico neerlandés, introducido en 1990, propulsado por tres motores diésel SEMT Pielstick. | |
| Origen | 🇳🇱 Países Bajos |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diésel-eléctrico |
| Fabricante | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij |
| Introducido | 1990 |
| Número construido | 4 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 3 100 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 10,0 nudos ◉ |
| Alcance | 11 500 nm at 10 nudos ◉ |
| Longitud | 77,4 m ◉ |
| Manga | 7,8 m ◉ |
| Tripulación | 58 ◉ |
| Profundidad máx. | 180 m ◉ |
| Propulsión | 3 × Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210) 18-cylinder diesel motors, 3 × Jeumont-Schneider generators (1,400 kW, 440-volt DC), 1 × Jeumont-Schneider DC motor (7,200 hp or 5,400 kW) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 2 450 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 12,0 nudos ◉ |
| Alcance | 10 000 nm at 9 nudos ◉ |
| Longitud | 67,7 m ◉ |
| Manga | 8,4 m ◉ |
| Tripulación | 49 ◉ |
| Profundidad máx. | 300 m ◉ |
| Propulsión | 1 shaft (5 blades), 3 x SEMT Pielstick PA4 200 VG diesel engines 6,300 hp (4,700 kW), 1 x HOLEC electric motor, 420-cell VARTA batteries |
| Armamento |
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