Daphné vs Kilo
| Submarino diésel-eléctrico francés, introducido en 1964, contaba con una dotación de 45 marineros. | |
| Origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque |
| Fabricante | Chantiers Dubigeon |
| Introducido | 1964 |
| Número construido | 25 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| El submarino de la clase Kilo de la antigua URSS, introducido en 1980, utiliza propulsión diésel-eléctrica. | |
| Origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque |
| Fabricante | Rubin Design Bureau |
| Introducido | 1980 |
| Número construido | 75 unidades |
| Precio unitario estimado | $200 millones |
| Desplazamiento | 700 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 13,0 nudos ◉ |
| Alcance | 4 300 nm at 7 nudos ◉ |
| Longitud | 57,8 m ◉ |
| Manga | 6,8 m ◉ |
| Tripulación | 45 ◉ |
| Profundidad máx. | 300 m ◉ |
| Propulsión | 2 shafts, 2 SEMT-Pielstick diesel engines, two 450-kilowatt diesel generator sets, and two electric motors creating 750 kilowatts (1,000 shp) sustained |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 2 325 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 17,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 000 nm at 7 nudos ◉ |
| Longitud | 72,6 m ◉ |
| Manga | 9,9 m ◉ |
| Tripulación | 52 ◉ |
| Profundidad máx. | 300 m ◉ |
| Propulsión | Diesel-electric propulsion, 2 × 1000 kW diesel generators, 1 × 5,500–6,800 shp propulsion motor, 1 × fixed-pitch 6-bladed or 7-bladed propeller |
| Armamento |
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