Daring vs Hobart
| Destructor británico, que entró en servicio en 2009, emplea propulsión eléctrica integrada para alcanzar una velocidad de 32 nudos. | |
| Origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Destructor |
| Tipo | Destructor de defensa aérea |
| Fabricante | BAE Systems Maritime – Naval Ships |
| Introducido | 2009 |
| Número construido | 6 unidades |
| Precio unitario estimado | $1 300 millones |
| Destructor lanzamisiles español, con un desplazamiento de 7.000 toneladas, que utiliza un sistema de propulsión combinado de diésel o gas. | |
| Origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Destructor |
| Tipo | Destructor de Guerra Antiaérea |
| Fabricante | Navantia |
| Introducido | 2017 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | $2 020 millones |
| Desplazamiento | 7 350 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 32,0 nudos ◉ |
| Alcance | 7 000 nm at 18 nudos ◉ |
| Longitud | 152,4 m ◉ |
| Manga | 21,2 m ◉ |
| Tripulación | 191 ◉ |
| Propulsión | 2 shafts integrated electric propulsion with 2 × Rolls-Royce WR-21 gas turbines (21.5 MW each) and 2 × Wärtsilä 12V200 diesel generators (2 MW each) or 3 × MTU 4000 series diesel generators (3 MW each) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 7 000 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 28,0 nudos ◉ |
| Alcance | 5 000 nm at 18 nudos ◉ |
| Longitud | 147,2 m ◉ |
| Manga | 18,6 m ◉ |
| Tripulación | 186 ◉ |
| Propulsión | Combined diesel or gas (CODOG) arrangement: 2 × General Electric Marine model 7LM2500-SA-MLG38 gas turbines (17,500 kW each), 2 × Caterpillar Bravo 16 V Bravo diesel engines (5,650 kW each) |
| Armamento |
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