Endurance vs Tarlac
| Buque de asalto anfibio (LPD) singapurense, de 8.500 toneladas de desplazamiento, propulsado por una configuración CODAD. | |
| Origen | 🇸🇬 Singapur |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de asalto anfibio tipo muelle |
| Fabricante | ST Engineering (Marine) |
| Introducido | 2000 |
| Número construido | 5 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Buque anfibio indonesio, de 11.583 toneladas de desplazamiento, utiliza un sistema de propulsión CODAD. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Muelle de Plataforma de Aterrizaje |
| Fabricante | PT PAL Indonesia |
| Introducido | 2016 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 8 500 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 15,0 nudos ◉ |
| Alcance | 5 000 nm at 15 nudos ◉ |
| Longitud | 141,0 m ◉ |
| Manga | 21,0 m ◉ |
| Tripulación | 65 ◉ |
| Propulsión | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × Ruston 16RK 270 diesels, each producing 5,500 kW (7,400 hp), coupled to two Kamewa controllable-pitch propellers |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 11 583 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 360 nm ◉ |
| Longitud | 123,0 m ◉ |
| Manga | 21,8 m ◉ |
| Tripulación | 121 ◉ |
| Propulsión | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armamento |
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