Diciotti vs Flamant
| Patrullero italiano, introducido en 1999, utiliza cuatro motores diésel para alcanzar una velocidad máxima de 40 nudos. | |
| Origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullero de altura |
| Fabricante | Fincantieri |
| Introducido | 1999 |
| Número construido | 11 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Patrullero francés, introducido en 1996, alcanza velocidades de 23 nudos mediante dos motores diésel. | |
| Origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg |
| Introducido | 1996 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 390 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 40,0 nudos ◉ |
| Alcance | 1 800 nm at 18 nudos ◉ |
| Longitud | 51,7 m ◉ |
| Manga | 8,1 m ◉ |
| Tripulación | 29 ◉ |
| Propulsión | 4 x shafts with variable-pitch propellers; 4 x diesel engines MTU 16V538TIB93, 13,000 kW (17,000 bhp) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 477 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 23,0 nudos ◉ |
| Alcance | 4 500 nm at 14 nudos ◉ |
| Longitud | 54,0 m ◉ |
| Manga | 10,0 m ◉ |
| Tripulación | 21 ◉ |
| Propulsión | 2 × 3,050 hp (2,274 kW) Deutz-MWM TBD 620 V16 diesel engines, 2 × 930 hp (694 kW) Deutz-MWM TBD234 V12 diesel engines, 2 × variable-pitch propellers |
| Armamento |
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