Flamant vs Flyvefisken
| Patrullero francés, introducido en 1996, alcanza velocidades de 23 nudos mediante dos motores diésel. | |
| Origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg |
| Introducido | 1996 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Patrullero danés, introducido en 1989, alcanza velocidades de 30 nudos mediante un sistema de propulsión combinado de diésel y turbina de gas. | |
| Origen | 🇩🇰 Dinamarca |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Buque patrullero |
| Fabricante | -- |
| Introducido | 1989 |
| Número construido | 14 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 477 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 23,0 nudos ◉ |
| Alcance | 4 500 nm at 14 nudos ◉ |
| Longitud | 54,0 m ◉ |
| Manga | 10,0 m ◉ |
| Tripulación | 21 ◉ |
| Propulsión | 2 × 3,050 hp (2,274 kW) Deutz-MWM TBD 620 V16 diesel engines, 2 × 930 hp (694 kW) Deutz-MWM TBD234 V12 diesel engines, 2 × variable-pitch propellers |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 450 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 30,0 nudos ◉ |
| Alcance | 3 860 nm ◉ |
| Longitud | 54,0 m ◉ |
| Manga | 9,0 m ◉ |
| Tripulación | 29 ◉ |
| Propulsión | 1 × General Electric LM500 gas turbine 4,066 kW (5,453 hp), 2 × MTU 16V 396TB94 diesels 4,226 kW (5,667 hp) total, 1 × auxiliary GM 12V-71 diesel 373 kW (500 hp) hydraulic propulsion |
| Armamento |
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