Flyvefisken vs Pacific
| Patrullero danés, introducido en 1989, alcanza velocidades de 30 nudos mediante un sistema de propulsión combinado de diésel y turbina de gas. | |
| Origen | 🇩🇰 Dinamarca |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Buque patrullero |
| Fabricante | -- |
| Introducido | 1989 |
| Número construido | 14 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Patrullero australiano, introducido en 2012, propulsado por dos motores diésel MTU. | |
| Origen | 🇦🇺 Australia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Bollinger Shipyards |
| Introducido | 2012 |
| Número construido | 61 unidades |
| Precio unitario estimado | $65 millones |
| Desplazamiento | 450 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 30,0 nudos ◉ |
| Alcance | 3 860 nm ◉ |
| Longitud | 54,0 m ◉ |
| Manga | 9,0 m ◉ |
| Tripulación | 29 ◉ |
| Propulsión | 1 × General Electric LM500 gas turbine 4,066 kW (5,453 hp), 2 × MTU 16V 396TB94 diesels 4,226 kW (5,667 hp) total, 1 × auxiliary GM 12V-71 diesel 373 kW (500 hp) hydraulic propulsion |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 359 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 28,0 nudos ◉ |
| Alcance | 2 500 nm ◉ |
| Longitud | 46,8 m ◉ |
| Manga | 8,1 m ◉ |
| Tripulación | 24 ◉ |
| Propulsión | 2 × 4,300 kW (5,800 shp) MTU diesel engines, 1 × 75 kW (101 shp) bow thruster |
| Armamento |
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