Flyvefisken vs Turya
| Patrullero danés, introducido en 1989, alcanza velocidades de 30 nudos mediante un sistema de propulsión combinado de diésel y turbina de gas. | |
| Origen | 🇩🇰 Dinamarca |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Buque patrullero |
| Fabricante | -- |
| Introducido | 1989 |
| Número construido | 14 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Patrullero de la antigua URSS, con un desplazamiento de 250 toneladas, entró en servicio en 1972 como torpedero hidroala. | |
| Origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Lancha torpedera de hidroala |
| Fabricante | Russian State Industry |
| Introducido | 1972 |
| Número construido | 51 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 450 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 30,0 nudos ◉ |
| Alcance | 3 860 nm ◉ |
| Longitud | 54,0 m ◉ |
| Manga | 9,0 m ◉ |
| Tripulación | 29 ◉ |
| Propulsión | 1 × General Electric LM500 gas turbine 4,066 kW (5,453 hp), 2 × MTU 16V 396TB94 diesels 4,226 kW (5,667 hp) total, 1 × auxiliary GM 12V-71 diesel 373 kW (500 hp) hydraulic propulsion |
| Armamento |
|
| Desplazamiento | 250 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 44,0 nudos ◉ |
| Alcance | 1 450 nm at 600 nudos ◉ |
| Longitud | 39,6 m ◉ |
| Manga | 7,6 m ◉ |
| Tripulación | 30 ◉ |
| Propulsión | 3× M503 B2 Diesels; 15,000 hp |
| Armamento |
|