Galicia vs Harpers Ferry
| El buque de asalto anfibio (LPD) español, que entró en servicio en 1998, está propulsado por cuatro motores diésel. | |
| Origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de asalto anfibio tipo muelle |
| Fabricante | Navantia |
| Introducido | 1998 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | $132 millones |
| Buque de desembarco de dique estadounidense, con un desplazamiento de 15.939 toneladas, propulsado por cuatro motores diésel Colt-Pielstick. | |
| Origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco con dique |
| Fabricante | Avondale Shipyard |
| Introducido | 1995 |
| Número construido | 4 unidades |
| Precio unitario estimado | $324 millones |
| Desplazamiento | 13 815 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 20,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 000 nm at 12 nudos |
| Longitud | 160,0 m ◉ |
| Manga | 25,0 m ◉ |
| Tripulación | 189 ◉ |
| Propulsión | 4 Bazan/Caterpillar 3612 diesel engines 9,330 kW (12,512 hp), 2 shafts, 1 510 kW (680 hp) bow thruster |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 15 939 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 24,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 185,8 m ◉ |
| Manga | 26,0 m ◉ |
| Tripulación | 421 ◉ |
| Propulsión | Four Colt Pielstick, 16-cylinder diesels twin turbo, two shafts, 33,000 shp (25,000 kW) |
| Armamento |
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