Galicia vs Makassar
| El buque de asalto anfibio (LPD) español, que entró en servicio en 1998, está propulsado por cuatro motores diésel. | |
| Origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de asalto anfibio tipo muelle |
| Fabricante | Navantia |
| Introducido | 1998 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | $132 millones |
| Buque anfibio indonesio de 11.300 toneladas de desplazamiento, propulsado por dos motores diésel MAN B&W. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de Desembarco Anfibio Tipo Muelle |
| Fabricante | DaeSun Shipbuilding |
| Introducido | 2007 |
| Número construido | 12 unidades |
| Precio unitario estimado | $37 millones |
| Desplazamiento | 13 815 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 20,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 000 nm at 12 nudos ◉ |
| Longitud | 160,0 m ◉ |
| Manga | 25,0 m ◉ |
| Tripulación | 189 ◉ |
| Propulsión | 4 Bazan/Caterpillar 3612 diesel engines 9,330 kW (12,512 hp), 2 shafts, 1 510 kW (680 hp) bow thruster |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 11 300 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 10 000 nm ◉ |
| Longitud | 122,0 m ◉ |
| Manga | 22,0 m ◉ |
| Tripulación | 126 ◉ |
| Propulsión | CODAD, 2 shafts, 2 × MAN B&W 8L28/32A diesel rated at 2666 BHP/1960 kW@ 775 RPM |
| Armamento |
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