Galicia vs Polnocny
| El buque de asalto anfibio (LPD) español, que entró en servicio en 1998, está propulsado por cuatro motores diésel. | |
| Origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de asalto anfibio tipo muelle |
| Fabricante | Navantia |
| Introducido | 1998 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | $132 millones |
| Buque de desembarco de tanques polaco, introducido en 1967, tiene un desplazamiento de 834 toneladas. | |
| Origen | 🇵🇱 Polonia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco |
| Fabricante | Stocznia Północna |
| Introducido | 1967 |
| Número construido | 108 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 13 815 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 20,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 000 nm at 12 nudos ◉ |
| Longitud | 160,0 m ◉ |
| Manga | 25,0 m ◉ |
| Tripulación | 189 ◉ |
| Propulsión | 4 Bazan/Caterpillar 3612 diesel engines 9,330 kW (12,512 hp), 2 shafts, 1 510 kW (680 hp) bow thruster |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 834 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 1 000 nm at 18 nudos ◉ |
| Longitud | 73,0 m ◉ |
| Manga | 9,6 m ◉ |
| Tripulación | 41 ◉ |
| Propulsión | 2 Soviet Kolomna 40-D two stroke diesels, 2 shafts, 4,400 bhp |
| Armamento |
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