Griffon 2000TD vs Pacific
| El aerodeslizador de patrulla británico, introducido en 1993, emplea un motor diésel Deutz para la sustentación y la propulsión. | |
| Origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Aerodeslizador |
| Fabricante | Griffon Hoverwork, United Kingdom |
| Introducido | 1993 |
| Número construido | N/D |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Patrullero australiano, introducido en 2012, propulsado por dos motores diésel MTU. | |
| Origen | 🇦🇺 Australia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Bollinger Shipyards |
| Introducido | 2012 |
| Número construido | 61 unidades |
| Precio unitario estimado | $65 millones |
| Desplazamiento | 3 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 35,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 11,7 m ◉ |
| Manga | 5,9 m ◉ |
| Tripulación | 3 ◉ |
| Propulsión | 1 Deutz diesel engine 350 horsepower for lift and propulsion |
| Armamento |
-- |
| Desplazamiento | 359 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 28,0 nudos ◉ |
| Alcance | 2 500 nm |
| Longitud | 46,8 m ◉ |
| Manga | 8,1 m ◉ |
| Tripulación | 24 ◉ |
| Propulsión | 2 × 4,300 kW (5,800 shp) MTU diesel engines, 1 × 75 kW (101 shp) bow thruster |
| Armamento |
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