Gumdoksuri vs Mirna
| Patrullero surcoreano, introducido en 2008, alcanza velocidades de 44,0 nudos mediante propulsión CODAG. | |
| Origen | 🇰🇷 Corea del Sur |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Hanjin Heavy Industries |
| Introducido | 2008 |
| Número construido | 34 unidades |
| Precio unitario estimado | $37 millones |
| Patrullero yugoslavo, introducido en 1980, desplaza 142 toneladas y cuenta con una dotación de 22 tripulantes. | |
| Origen | 🇳🇱 Ex-Yugoslavia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Tito's Shipyard Kraljevica |
| Introducido | 1980 |
| Número construido | 11 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 570 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 44,0 nudos ◉ |
| Alcance | 1 998 nm ◉ |
| Longitud | 63,0 m ◉ |
| Manga | 9,0 m ◉ |
| Tripulación | 40 ◉ |
| Propulsión | Combined diesel and gas (CODAG): 2 × Hanwha Techwin/GE LM500 gas turbine 4,570 kW (6,130 hp), 2 × Doosan/MTU 12V 595 TE90 3,240 kW (4,340 hp), 2 × STX/MTU 16V 1163 TB93 5,920 kW (7,940 hp), 3 × Doosan Heavy Industries waterjets |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 142 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 32,0 nudos ◉ |
| Alcance | 600 nm at 15 nudos ◉ |
| Longitud | 33,4 m ◉ |
| Manga | 6,7 m ◉ |
| Tripulación | 22 ◉ |
| Propulsión | Two shafts; fixed pitch propellers; 2 × SEMT Pielstick diesel engines |
| Armamento |
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