Harpers Ferry vs Ropucha
| Buque de desembarco de dique estadounidense, con un desplazamiento de 15.939 toneladas, propulsado por cuatro motores diésel Colt-Pielstick. | |
| Origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco con dique |
| Fabricante | Avondale Shipyard |
| Introducido | 1995 |
| Número construido | 4 unidades |
| Precio unitario estimado | $324 millones |
| El buque de desembarco de la clase Ropucha, de la antigua URSS, introducido en 1974, cuenta con un desplazamiento de 4080 toneladas. | |
| Origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Transporte en embarcaciones de desembarco |
| Fabricante | Stocznia Północna Shipyard |
| Introducido | 1974 |
| Número construido | 28 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 15 939 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 24,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 185,8 m ◉ |
| Manga | 26,0 m ◉ |
| Tripulación | 421 ◉ |
| Propulsión | Four Colt Pielstick, 16-cylinder diesels twin turbo, two shafts, 33,000 shp (25,000 kW) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 4 080 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 100 nm at 15 nudos |
| Longitud | 112,5 m ◉ |
| Manga | 15,0 m ◉ |
| Tripulación | 98 ◉ |
| Propulsión | 2 × 9,600 hp (7,200 kW) Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 diesel engines |
| Armamento |
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