Harstad vs Pacific
| Patrullero noruego, con un desplazamiento de 3.121 toneladas, propulsado por dos motores diésel Rolls-Royce Marine. | |
| Origen | 🇳🇴 Noruega |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Buque de patrulla y recuperación de petróleo |
| Fabricante | -- |
| Introducido | 2005 |
| Número construido | N/D |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Patrullero australiano, introducido en 2012, propulsado por dos motores diésel MTU. | |
| Origen | 🇦🇺 Australia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Bollinger Shipyards |
| Introducido | 2012 |
| Número construido | 61 unidades |
| Precio unitario estimado | $65 millones |
| Desplazamiento | 3 121 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,4 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 82,0 m ◉ |
| Manga | 16,0 m ◉ |
| Tripulación | 26 ◉ |
| Propulsión | Two Rolls-Royce Marine diesel engines, 4000kW each Two screws; one azimuth thruster, 883kW |
| Armamento |
40 mm Bofors |
| Desplazamiento | 359 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 28,0 nudos ◉ |
| Alcance | 2 500 nm |
| Longitud | 46,8 m ◉ |
| Manga | 8,1 m ◉ |
| Tripulación | 24 ◉ |
| Propulsión | 2 × 4,300 kW (5,800 shp) MTU diesel engines, 1 × 75 kW (101 shp) bow thruster |
| Armamento |
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