Harstad vs Svalbard
| Patrullero noruego, con un desplazamiento de 3.121 toneladas, propulsado por dos motores diésel Rolls-Royce Marine. | |
| Origen | 🇳🇴 Noruega |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Buque de patrulla y recuperación de petróleo |
| Fabricante | -- |
| Introducido | 2005 |
| Número construido | -- unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Este patrullero noruego, introducido en 2001, cuenta con un sistema de propulsión diésel-eléctrica. | |
| Origen | 🇳🇴 Noruega |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Rompehielos y buque de patrulla oceánica |
| Fabricante | Tangen Verft |
| Introducido | 2001 |
| Número construido | -- unidades |
| Precio unitario estimado | $66 millones |
| Desplazamiento | 3 121 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,4 nudos ◉ |
| Longitud | 82,0 m ◉ |
| Manga | 16,0 m ◉ |
| Tripulación | 26 ◉ |
| Propulsión | Two Rolls-Royce Marine diesel engines, 4000kW each Two screws; one azimuth thruster, 883kW |
| Armamento |
40 mm Bofors |
| Desplazamiento | 6 375 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 17,0 nudos ◉ |
| Longitud | 103,7 m ◉ |
| Manga | 19,1 m ◉ |
| Tripulación | 50 ◉ |
| Propulsión | Diesel-electric; Four Bergen BRG-8 diesel generators (4 × 3,390 kW); Two ABB Azipod VI1500A units (2 × 5 MW) |
| Armamento |
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