Ivan Gren vs Ivan Rogov
| El buque anfibio ruso, introducido en 2018, utiliza un motor diésel Kolomna 10D49 para su propulsión. | |
| Origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Introducido | 2018 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Buque de desembarco anfibio soviético, de 14.060 toneladas de desplazamiento, propulsado por dos turbinas de gas. | |
| Origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Transporte en embarcación de desembarco |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Introducido | 1978 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | $688 millones |
| Desplazamiento | 6 600 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 3 500 nm at 16 nudos ◉ |
| Longitud | 135,0 m ◉ |
| Manga | 16,5 m ◉ |
| Tripulación | 100 ◉ |
| Propulsión | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 14 060 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 19,0 nudos ◉ |
| Alcance | 7 500 nm at 14 nudos ◉ |
| Longitud | 157,0 m ◉ |
| Manga | 23,8 m ◉ |
| Tripulación | 239 ◉ |
| Propulsión | 2 shafts, 2 gas turbines, 2 × 18,000 hp (13,000 kW) |
| Armamento |
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