Ivan Gren vs Jason
| El buque anfibio ruso, introducido en 2018, utiliza un motor diésel Kolomna 10D49 para su propulsión. | |
| Origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Introducido | 2018 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Buque de desembarco de tanques griego, de 4.470 toneladas de desplazamiento, utiliza dos motores diésel Wärtsilä Nohab. | |
| Origen | 🇬🇷 Grecia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco de tanques |
| Fabricante | Elefsis Shipyards |
| Introducido | 1994 |
| Número construido | 5 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 6 600 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 3 500 nm at 16 nudos ◉ |
| Longitud | 135,0 m ◉ |
| Manga | 16,5 m ◉ |
| Tripulación | 100 ◉ |
| Propulsión | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 4 470 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 4 700 nm at 16 nudos ◉ |
| Longitud | 116,0 m ◉ |
| Manga | 15,3 m ◉ |
| Tripulación | 120 ◉ |
| Propulsión | 2 shafts, 2 Wärtsilä Nohab 16V25 diesels; 9,200 hp(m) (6.76 MW) sustained |
| Armamento |
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