Ivan Gren vs Landing Craft Air Cushion
| El buque anfibio ruso, introducido en 2018, utiliza un motor diésel Kolomna 10D49 para su propulsión. | |
| Origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Introducido | 2018 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Embarcación de desembarco anfibio estadounidense, introducida en 1986, que alcanza los 70 nudos mediante cuatro turbinas de gas. | |
| Origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Embarcación de desembarco con colchón de aire |
| Fabricante | Textron Marine and Land Systems |
| Introducido | 1986 |
| Número construido | 97 unidades |
| Precio unitario estimado | $41 millones |
| Desplazamiento | 6 600 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 3 500 nm at 16 nudos ◉ |
| Longitud | 135,0 m ◉ |
| Manga | 16,5 m ◉ |
| Tripulación | 100 ◉ |
| Propulsión | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 185 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 70,0 nudos ◉ |
| Alcance | 300 nm at 35 nudos ◉ |
| Longitud | 26,8 m ◉ |
| Manga | 14,0 m ◉ |
| Tripulación | 5 ◉ |
| Propulsión | 4 Avco Lycoming TF40B, (4,390 hp; 3,270 kW) each |
| Armamento |
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