Ivan Gren vs Tapir
| El buque anfibio ruso, introducido en 2018, utiliza un motor diésel Kolomna 10D49 para su propulsión. | |
| Origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Introducido | 2018 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Buque de desembarco de carros de combate de la ex-URSS, 4.360 toneladas de desplazamiento, introducido en 1965 para operaciones anfibias. | |
| Origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco de tanques |
| Fabricante | Russian State Industry |
| Introducido | 1965 |
| Número construido | 14 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 6 600 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 3 500 nm at 16 nudos |
| Longitud | 135,0 m ◉ |
| Manga | 16,5 m ◉ |
| Tripulación | 100 ◉ |
| Propulsión | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 4 360 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 112,8 m ◉ |
| Manga | 15,3 m ◉ |
| Tripulación | 55 ◉ |
| Propulsión | 2 diesels, 2 shafts, 9,000 bhp (6,700 kW) |
| Armamento |
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