Juan Carlos I vs Mistral
| Buque de asalto anfibio español, que entró en servicio en 2010, desplaza 26.000 toneladas. | |
| Origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de asalto anfibio multipropósito-portaaviones |
| Fabricante | Navantia |
| Introducido | 2010 |
| Número construido | 4 unidades |
| Precio unitario estimado | $600 millones |
| Buque anfibio francés, con un desplazamiento de 21.500 toneladas, utiliza propulsores azimutales Rolls-Royce Mermaid para su propulsión. | |
| Origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de proyección de poder y mando |
| Fabricante | DCNS |
| Introducido | 2005 |
| Número construido | 5 unidades |
| Precio unitario estimado | $477 millones |
| Desplazamiento | 26 000 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 21,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 000 nm at 15 nudos ◉ |
| Longitud | 230,8 m ◉ |
| Manga | 32,0 m ◉ |
| Tripulación | 261 ◉ |
| Propulsión | 2 × 11 MW POD, GE ITP LM2500 + Navantia MAN 16V32/40 |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 21 500 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 19,0 nudos ◉ |
| Alcance | 10 700 nm at 5800 nudos ◉ |
| Longitud | 199,0 m ◉ |
| Manga | 32,0 m ◉ |
| Tripulación | 160 ◉ |
| Propulsión | 2 Rolls-Royce Mermaid azimuth thrusters (2 × 7 MW), 2 five-bladed propellers powered by 3 Wärtsilä diesel-alternators 16 V32 (6.2 MW) and 1 Wärtsilä Vasa auxiliary diesel-alternator 18V200 (3 MW) |
| Armamento |
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