Juan Carlos I vs Ocean
| Buque de asalto anfibio español, que entró en servicio en 2010, desplaza 26.000 toneladas. | |
| Origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de asalto anfibio multipropósito-portaaviones |
| Fabricante | Navantia |
| Introducido | 2010 |
| Número construido | 4 unidades |
| Precio unitario estimado | $600 millones |
| Portahelicópteros de asalto anfibio británico, entró en servicio en 1998, propulsado por dos motores Crossley Pielstick de 12 cilindros. | |
| Origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Portaaviones |
| Tipo | Portahelicópteros de asalto |
| Fabricante | Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd |
| Introducido | 1998 |
| Número construido | 1 unidades |
| Precio unitario estimado | $197 millones |
| Desplazamiento | 26 000 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 21,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 000 nm at 15 nudos ◉ |
| Longitud | 230,8 m ◉ |
| Manga | 32,0 m ◉ |
| Tripulación | 261 ◉ |
| Propulsión | 2 × 11 MW POD, GE ITP LM2500 + Navantia MAN 16V32/40 |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 21 500 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 21,0 nudos ◉ |
| Alcance | 8 000 nm at 15 nudos ◉ |
| Longitud | 203,4 m ◉ |
| Manga | 35,0 m ◉ |
| Tripulación | 465 ◉ |
| Propulsión | 2 × Crossley Pielstick 12 cylinder |
| Armamento |
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