Juan Carlos I vs Type 079
| Buque de asalto anfibio español, que entró en servicio en 2010, desplaza 26.000 toneladas. | |
| Origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de asalto anfibio multipropósito-portaaviones |
| Fabricante | Navantia |
| Introducido | 2010 |
| Número construido | 4 unidades |
| Precio unitario estimado | $600 millones |
| Buque de desembarco mediano chino, introducido en 1976, desplaza 833 toneladas. | |
| Origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de Desembarco Mediano |
| Fabricante | Guangzhou Shipyard |
| Introducido | 1976 |
| Número construido | 31 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 26 000 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 21,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 000 nm at 15 nudos ◉ |
| Longitud | 230,8 m ◉ |
| Manga | 32,0 m ◉ |
| Tripulación | 261 ◉ |
| Propulsión | 2 × 11 MW POD, GE ITP LM2500 + Navantia MAN 16V32/40 |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 833 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 13,0 nudos ◉ |
| Alcance | 1 000 nm at 10 nudos ◉ |
| Longitud | 72,0 m ◉ |
| Manga | 13,8 m ◉ |
| Tripulación | 109 ◉ |
| Propulsión | two 6300 diesel engine @ 600 hp each |
| Armamento |
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