Končar vs Pacific
| Patrullero exyugoslavo, introducido en 1977, propulsado por un sistema CODAG capaz de alcanzar los 40 nudos. | |
| Origen | 🇳🇱 Ex-Yugoslavia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Lancha rápida de ataque |
| Fabricante | Tito's Shipyard Kraljevica |
| Introducido | 1977 |
| Número construido | 6 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Patrullero australiano, introducido en 2012, propulsado por dos motores diésel MTU. | |
| Origen | 🇦🇺 Australia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Bollinger Shipyards |
| Introducido | 2012 |
| Número construido | 61 unidades |
| Precio unitario estimado | $65 millones |
| Desplazamiento | 271 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 40,0 nudos ◉ |
| Alcance | 870 nm at 490 nudos ◉ |
| Longitud | 44,9 m ◉ |
| Manga | 8,4 m ◉ |
| Tripulación | 30 ◉ |
| Propulsión | Four shafts; CODAG: 2 × RR Marine gas turbines, 2 × MTU diesel engine |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 359 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 28,0 nudos ◉ |
| Alcance | 2 500 nm ◉ |
| Longitud | 46,8 m ◉ |
| Manga | 8,1 m ◉ |
| Tripulación | 24 ◉ |
| Propulsión | 2 × 4,300 kW (5,800 shp) MTU diesel engines, 1 × 75 kW (101 shp) bow thruster |
| Armamento |
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